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顺丰创始人王卫:“人肉运输”起步的野心家

文章来源:投资中国
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发布时间:2016-07-21 18:02:11

没有门槛、政府监管缺失,既给了王卫机会,也给了其他人机会,所以,当别人看到王卫这样能“捞钱”的时候,也纷纷效仿。投机的事儿,谁不愿意插上一手呢。

然而,王卫有他的原则,投机也好,走私也好,都只是一个过程,他想做的是企业。王卫决定利用最直接的方法——低价,来吸引客户,其他快递要百来元,他就降低30%的价格揽件,几十块钱,快速收发。中小商家当然不会错过这个香饽饽,顺丰业务量在一时间犹如吸水的海绵,迅速膨胀。

五个人的迷你团队,逐渐扩大成十几个人的小团队。大家围绕在王卫身边,起早贪黑,同吃同住。白天,他们像蒲公英吹散在城市的大街小巷,疯狂收件;晚上,他们又像一粒粒磁石聚集到一起,处理快件分拨。

王卫从来不花时间去讲大道理,开会,树立个人品牌,他永远像一头带头的“牛”,埋头苦干,分秒必争,时间对于他来说,比一切都重要。一年几百万的收入,他亦从不刻薄同伴,只要肯干,上世纪末已有业务员拿到上万月薪。

随着快件数量的激增,市场政策的调整,王卫及时抓住机会“洗心革面”。他将“挟带”彻底抛弃,而将文件、物品等统一包装,通过合法通关途径,将快递运作推向系统化模式。

尽管王卫平时话不多,但是在将顺丰推向正轨的过程中,他完全就像换了个人一样,与曾经势如水火的政府部门建立起良好的关系。他说,玩游戏一定要在遵守规则的情况下,才能玩得好,才能游刃有余。顺丰发展的任何一个过程,都离不开王卫的这种深明大义。

控制对手,他愿意暂时放弃利润;把小公司做成大企业,他当机立断选择“从良”;而在快递业逐步成熟,各方神圣都“演而优则唱”,做快递赚钱后便开始八面开花搞物流、炒房地产的时候,王卫毫不动摇地选择了做顺丰快递!

1997年香港回归,顺丰已经默默强大到垄断深港货运,海关甚至婉拒了国企中铁前来分一杯羹的请求,顺丰建立起来的被信任感,已坚如磐石。

很快,只做一件事的王卫以顺德为原点,将顺丰的网络撒向了广东省以外,直逼华中、西南、华北等地。有快递需求的地方,就有顺丰,这才是王卫的野心!

仙女撒花式的版图扩张,为王卫带来巨大的业务量,同时也带来各种竞争对手。如果说当初的王卫还并不擅长市场营销,那么现在的王卫绝对是个谋略高手。他想出一个新的谋略:提价、提速!

从前为了制约对手,他牺牲了利润,如今还是同样的目的,他要从里面再拿回应有的利润。他将“次日达”的价格从15元提高到20元,当然,他也承诺客户别人48小时到达的件,顺丰只要36小时,别人36小时,他就要在24小时内送到!在提速这个问题上,王卫非常果断地进行了一场华丽变革,将地上跑的全部送上了天。从租飞机到买飞机,他不惜重金,为客户争分夺秒!

在北京、上海、深圳等快递线路,王卫更是实现了头天下午6点揽件,也能在第二天一早就收到。这相对于5块钱的提价而言,可谓是“物超所值”。于是,坊间任何紧迫、加急的快件,客户几乎是毫不迟疑地选择顺丰快运,就连摩托罗拉等一些大型跨国企业也想和顺丰建立专项合作。

然而,王卫婉拒了。重货成本大利润薄,他还是看重文件、小零件这种小型包裹的市场,他的心很简单——把眼前这一件事做到极致!他并非胸无大志,而是一个心如止水的野心家。只做小件快递的顺丰,如今,何人能及呢?

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